Autotransformador Victron - Fase Dividida 120/240V - 100AMP [ITR000100101]

Autotransformador - Fase Bipartida 120/240V - 100AMP

O Autotransformador: para balanceamento de fase elevadora, abaixadora e bifásica. Um autotransformador pode ser usado para balanceamento de saída de fase elevadora, abaixadora e bifásica. Embora as funções de elevação e abaixadora sejam bastante simples, o balanceamento de saída de fase bifásica pode exigir mais atenção.

Considere, por exemplo, uma fonte de alimentação de fase dividida de 30 A 120/240 V. A alimentação pode ser a rede, um gerador ou dois inversores empilhados. Algumas das cargas conectadas são de 240 V, outras são de 120 V. Em cada perna de 120 V, a carga não deve exceder 30 A. O problema é que, assim que as cargas de 120 V são conectadas, as duas pernas mostram uma corrente diferente. Isso ocorre porque as cargas de 120 V nas duas pernas nunca serão equilibradas. Um secador de cabelo de 120 V 1200 W, por exemplo, consumirá 10 A de uma perna. Uma máquina de lavar de 120 V pode até consumir mais de 20 A de uma perna. Entre as duas pernas, a diferença de corrente, ou desequilíbrio de corrente, será, portanto, frequentemente de 20 A ou mais. Isso significa que a alimentação de 30 A não será utilizada em todo o seu potencial. Quando uma perna consome 30 A, a outra pode estar consumindo no máximo 10 A, e aumentar a carga de 240 V, por exemplo, resultará em uma sobrecarga de uma perna enquanto a outra perna ainda tem capacidade ociosa. Teoricamente, a potência total que pode ser consumida de uma fonte de alimentação de 30 A 120/240 V é 30 x 240 = 7,2 kVA. Em caso de desequilíbrio de 20 A, o máximo prático será 30 x 120 + 10 x 120 = 4,8 kVA, ou 67% do máximo teórico. A solução é um autotransformador. Ao deixar o neutro da alimentação de fase dividida sem uso e conectar um autotransformador para criar um novo neutro, como mostrado na figura 1, qualquer desequilíbrio de carga é "absorvido" pelo autotransformador. No caso de uma alimentação de 30 A, a carga pode ser aumentada para 7,2 kVA, e um desequilíbrio de carga de 20 A resultará em uma perna fornecendo 40 A e a outra, 20 A. A diferença de 20 A fluirá pelo neutro e pelos enrolamentos do autotransformador. A corrente através de ambos os fios de 120 V da alimentação de fase dividida será de 30 A.

Temperatura protegida. Em caso de superaquecimento, o autotransformador é desconectado da alimentação. A reinicialização é manual. Relé de aterramento para uso com inversores/carregadores Multi ou Quattro inclusos. Ao operar no modo inversor, a saída de neutro do inversor/carregador deve ser conectada ao aterramento para garantir o funcionamento adequado de um GFCI. Em caso de alimentação com fase dividida, o neutro deve ser aterrado. Para isso, um relé de aterramento é integrado ao invólucro do autotransformador. O relé é controlado pelo Multi ou Quattro de 230/240 V. (O relé de aterramento interno no Multi ou Quattro de 230/240 V deve ser desabilitado.)

Uma alternativa aos inversores empilhados A alternativa ao empilhamento de dois inversores de 120 V para fornecer uma alimentação de fase dividida de 120/240 V é um inversor de 240 V com um autotransformador adicional.

Informações sobre a garantia

AVISO: Este produto pode expô-lo a produtos químicos que o Estado da Califórnia reconhece como causadores de câncer, defeitos congênitos ou outros danos reprodutivos. Para mais informações, acesse P65Warnings.ca.gov .

Especificações:

• Amperagem: 100a
• Dimensões da caixa: 8" A x 13" L x 20" C Peso: 30,55 lbs
• UPC: 8719076022428