Cabeça de controle UFlex Power A Mark II Twin Engines sem ajuste [42011T]

Power A Mark II™
Sistema de controle eletrônico - motores duplos sem compensação

O sistema de controle Power A Mark II™, fácil de instalar, permite a operação do acelerador e das alavancas de câmbio na ponta dos dedos.
Utilizando transmissão de dados digitais confiável e precisa, este sistema de controle de função única ou dupla foi projetado especificamente para funcionar em motores internos, rabetas e motores de popa a gás e diesel controlados mecanicamente, bem como eletronicamente e eletro-hidráulicos.
O Power A Mark II™ vem com muitos recursos, incluindo o Dock Assist, que oferece ao operador a oportunidade de reduzir a sensibilidade da função do acelerador para facilitar o manuseio no cais.
Outros recursos padrão incluem sincronização de RPM, que reduz a vibração do motor e melhora a economia de combustível, um recurso de marcha lenta alta para aumentar o RPM onde uma marcha lenta mais alta é necessária para operações com motor frio, um controle de válvula de pesca programável e aquecimento neutro.
O controle elegante e ergonomicamente projetado torna o Power A Mark II™ adequado para muitos tipos de aplicações, desde barcos esportivos, iates e aplicações comerciais.
Disponível com e sem acabamento, o controle possui interfaces sonoras e visuais que alertam o operador sobre o status atual do sistema de controle.
Com a capacidade de controlar até 2 motores de até 4 estações diferentes, o Power A Mark II™ é um sistema modular e flexível com componentes fáceis de instalar.
O exclusivo visor da unidade de controle do Power A Mark II™ fornece programação simples por touchpad com informações descritivas sobre a configuração, ajuste e diagnóstico do sistema.
O Power A Mark II™ é um sistema que pode substituir controles mecânicos em motores totalmente mecânicos, totalmente eletrônicos ou em motores com a combinação de ambas as características.

Características técnicas:

• Alavanca única/função dupla e alavanca dupla/função dupla para mudança de marcha, aceleração e pesca de corrico
  
• Até 4 estações de controle
  
• Fonte de alimentação: mín. 9 máx. 32 V
  
• Temperatura de trabalho: -25°C a +75°C
  
• Funções da estação de controle:
  
  - Seleção de estação
  
  - Aquecimento dos motores
  
  - Marcha lenta alta
  
  - Atracação
  
  - Sincronização do motor
  
  - Válvula de pesca de corrico
  
  
• Saídas do acelerador eletrônico:
  
  - Tensão (saída dupla 0 - 5V e 0 - 2,5V)
  
  - PWM (0-100%, frequência de 200Hz a 1kHz)
  
  - Corrente (4 - 10mA)
  
  
• Saída de aceleração digital:
  
  - SAE J 1939
  
  - NMEA 2000
  
  
• Saída da válvula de pesca
  
  - Voltagem (0 - 5V)
  
  - PWM (0-100%, frequência de 100Hz a 1 kHz)
  
  - Corrente (4 - 20mA)
  
  
• Controle de mudança elétrico:

- 2 ou 3 solenóides ON/OFF ou proporcionais

- Atrasos de turno totalmente configuráveis

Dispositivos de segurança:

• PROTEÇÃO de partida com marcha engatada (inibição de partida com marcha engatada)
  
• Alarme sonoro e visual de falha de diagnóstico (MENSAGENS LEGÍVEIS NO VISOR DA UNIDADE DE CONTROLE)
  
• Atrasos de turnos proporcionais
  
• Parâmetros de trabalho programáveis
  
• Atende aos padrões CEI EN 60945

Certificação EMC e MARCA CE
Em conformidade com:

• CEI EN60945
  
• UNI-EN ISO 11547

COMPATIBILIDADE COM TODOS OS MOTORES DE ACELERADOR MECÂNICO

COMPATIBILIDADE COM TODOS OS MOTORES DE ACELERADOR ELETRÔNICO

• Cummins, Detroit Diesel, Scania, Iveco, FPT, Lombardini, VM Motori, FNM, Yanmar, CMD-Volkswagen, Hyundai ecc.

Os atuadores do sistema eletrônico Power A Mark II™ não podem ser instalados em salas onde são necessários dispositivos à prova de ignição.
Guia rápido (pdf)
Brochura (pdf)