Conjunto de direção hidráulica Uflex NaviTech [NTECH-EPS]

Conjunto de direção hidráulica NaviTech™

Agora você pode obter a mesma tecnologia usada para dirigir os carros mais potentes e de melhor dirigibilidade para seu barco.

Utilizando a mais recente tecnologia da indústria automotiva, a Ultraflex combinou a Direção Eletrônica Assistida (EPS) usada nos carros mais populares do mundo com os mais modernos lemes de direção mecânica e cabo de direção de alta eficiência Mach 90 para oferecer um desempenho sem precedentes.

Perfeitamente silencioso, o sistema consome pouca energia e, além disso, é muito fácil de instalar.

O NaviTechTM também conta com o Monitoramento Integrado do Sistema (ISM), que detecta determinadas condições de operação, incluindo o número de ciclos, e notifica o usuário final com um sinal de vibração no volante caso o cabo precise ser trocado. Nunca antes um sistema de direção havia monitorado suas próprias condições de operação e fornecido feedback de diagnóstico ao motorista.

Para aplicações específicas, a Ultraflex pode usar software programável para ajustar o esforço do volante e a saída da direção para atender aos objetivos de desempenho específicos dos construtores de barcos.

Um sistema de direção completo consiste em:

• Leme de direção assistida: T91NAV - 43207S - leme de direção de cabo único
• Mecanismo de inclinação: X66 - 40613M - Mecanismo de inclinação para lemes com suporte de inclinação NaviTechTM. Faixa de inclinação de 48° e cinco posições de travamento.
• Cabo de direção: M90 Nav (patenteado)
• ATENÇÃO: O cabo de direção M90 Nav também é adequado para uso com os modelos T71FC, T72FC, T73NRFC, T81FC, T82FC, T83NRFC, T91, T93ZT, T101 e T103ZT. Os modelos M66 não são compatíveis com os seguintes modelos Uflex: T91, T93ZT, T101 e T103ZT.
• Volante opcional

Características e especificações técnicas:

• Esforço e resposta da direção automotiva
• Direção 100% balanceada - de bombordo a estibordo / de estibordo a bombordo
• Operação silenciosa
• Software de monitoramento com contador de ciclos integrado, para uma correta substituição de cabos.
• Por meio de feedback tátil no volante, o sistema é capaz de sinalizar anomalias, como:
• Carga excessiva do cabo
• Alarme de cabo preso
• Testado em campo por mais de 3 anos
• Capacidade de torque de assistência de 16 Nm
• Capaz de ajustar o esforço de torque no centro e no final do curso
• Assistência de direção consistente em todas as faixas de velocidade da embarcação
• Aplicado em aplicações automotivas líderes desde 2011. Atualmente, a produção automotiva é superior a 1 milhão de unidades por ano
• 10 - 15 VCC
• Corrente nominal de 8 a 15 A durante manobras de direção
• Fornecido com chicote elétrico de 3 metros. Necessita de um fusível de 40 A (a ser encomendado separadamente).
• A validação para aplicação marítima é feita de acordo com CE, ABYC P17, P27 e ISO 25197
• Aceitação do tipo NMMA concluída

Limite de aplicações:

• Motores de popa:
• Até 150 cv, máximo de 50 mph, sem macacos