Selo de eixo PSS, eixo de 2", tubo de 3-1/4" [02-200-314]

Retentor de eixo PSS, eixo de 2", tubo de 3-1/4"

Diâmetro do eixo: 2"
Diâmetro do tubo de popa (D): 3-1/4" a 3-3/8"
Comprimento total (A): 9,175"
Comprimento total (comprimido) (comprimido A): 8,175"
Diâmetro do rotor (B): 3,75"
Diâmetro do manguito de carbono (C): 3,25"
Comprimento do punho da popa (E): 2"

O selo de eixo PSS é o selo mecânico marítimo mais vendido
em todo o mundo e é instalado como equipamento padrão por muitos dos maiores fabricantes do mundo.
construtores de barcos / estaleiros de renome. O selo de eixo PSS também é reconhecido como
o primeiro selo de retrofit (pós-venda) do mercado mundial. Certificado por
Bureau Veritas, ABS e Rina: Construtores/estaleiros de barcos reconhecem as vantagens
e valor da instalação do PSS, pois elimina a manutenção, constante
ajuste e custo associados aos prensa-cabos tradicionais.
a partir desses benefícios, o PSS Shaft Seal auxilia na eliminação de água no
porão (100% estanque) e desgaste no eixo da hélice. A vedação do eixo PSS
pode ser facilmente adaptado e está disponível para eixos que variam de 3/4"
(20 mm) a 6" (150 mm).

O selo de eixo PSS é um selo mecânico de face que é criado entre
as superfícies planas do rotor rotativo de aço inoxidável e o estacionário
Flange de carbono. A flange de carbono estacionária é fixada ao tubo de popa da embarcação com braçadeiras de mangueira, e a flange de carbono é fixada à parte frontal do fole com braçadeiras de mangueira. O rotor de aço inoxidável é encaixado no eixo.
na frente do flange de carbono. O rotor de aço inoxidável é usado para comprimir o fole antes que o colar seja fixado ao eixo com parafusos de fixação. Isto
a compressão (pré-carga) mantém o contato entre as faces e permite a
PSS para compensar o empuxo da hélice. O flange de carbono é
com um diâmetro maior que o do eixo, permitindo que ele "flutue" ao redor do eixo e, assim, compense a maioria dos problemas de desalinhamento e vibração.
o colar de aço inoxidável é selado ao eixo por dois anéis de vedação que são
rebaixados no furo do colar. Esses anéis de vedação giram com o eixo
e rotor de aço inoxidável e não sofrem desgaste durante a operação.


**Como acontece com qualquer mangueira de borracha abaixo da linha d'água, o fole do PSS deve ser inspecionado regularmente para detectar qualquer sinal de desgaste, envelhecimento ou deterioração química.
A PYI sugere como manutenção preventiva que o fole do PSS seja substituído em
intervalos de seis anos. Durante a substituição do fole, recomenda-se a substituição dos anéis de vedação e parafusos de fixação do rotor de aço inoxidável.

Os foles podem precisar ser inspecionados com mais frequência em um ambiente onde
Baterias não seladas emitem ácido sulfúrico. O vapor de ácido sulfúrico acelera a deterioração da borracha, assim como um ozonizador.

O Kit de Manutenção inclui os itens necessários para a manutenção adequada do seu
Vedação do eixo PSS. Incluído no kit está um (1) fole PSS, dois (2) anéis de vedação,
cinco (5) parafusos de fixação, quatro (4) novas braçadeiras de mangueira e uma chave Allen.