Selo de eixo PSS 1-1/2" Eixo 2-1/2" Tubo [02-112-212]

Retentor de eixo PSS, eixo de 1-1/2" e tubo de 2-1/2"

Diâmetro do eixo: 1-1/2"
Diâmetro do tubo de popa (D): 2-1/2" a 2-5/8"
Comprimento total (A): 9,175"
Comprimento total (comprimido) (comprimido A): 8,175"
Diâmetro do rotor (B): 3,75"
Diâmetro do manguito de carbono (C): 3,25"
Comprimento do punho da popa (E): 2"

O PSS Shaft Seal é o selo mecânico marítimo mais vendido no mundo e é instalado como equipamento padrão por muitos dos construtores e estaleiros de barcos mais conceituados do mundo. O PSS Shaft Seal também é reconhecido como o principal selo de retrofit (pós-venda) do mercado mundial. Certificado pelo Bureau Veritas, ABS e Rina, os construtores e estaleiros de barcos reconhecem as vantagens e o valor da instalação do PSS, pois elimina a manutenção, os ajustes constantes e os custos associados aos prensa-cabos tradicionais. Além desses benefícios, o PSS Shaft Seal ajuda a eliminar a água no porão (100% estanque) e o desgaste do eixo da hélice. O PSS Shaft Seal pode ser facilmente adaptado e está disponível para eixos de 3/4" (20 mm) a 6" (150 mm).

A vedação do eixo PSS é uma vedação mecânica criada entre as superfícies planas do rotor rotativo de aço inoxidável e o flange fixo de carbono. O flange fixo de carbono é fixado ao tubo de popa da embarcação com braçadeiras de mangueira, e o flange de carbono é fixado à parte frontal do fole com braçadeiras de mangueira. O rotor de aço inoxidável é encaixado no eixo, na frente do flange de carbono. O rotor de aço inoxidável é usado para comprimir o fole antes que o colar seja fixado ao eixo com parafusos de fixação. Essa compressão (pré-carga) mantém o contato entre as faces e permite que o PSS compense o empuxo da hélice. O flange de carbono possui um furo maior que o diâmetro do eixo, permitindo que ele "flutue" ao redor do eixo e, assim, compense a maioria dos problemas de desalinhamento e vibração. O colar de aço inoxidável é vedado ao eixo por dois anéis de vedação embutidos no furo do colar. Esses anéis de vedação giram com o eixo e o rotor de aço inoxidável e não sofrem desgaste durante a operação.


**Como acontece com qualquer mangueira de borracha abaixo da linha d'água, o fole do PSS deve ser inspecionado regularmente para detectar qualquer sinal de desgaste, envelhecimento ou deterioração química. A PYI sugere, como manutenção preventiva, a substituição do fole do PSS a cada seis anos. Durante a substituição do fole, recomenda-se a substituição dos anéis de vedação e parafusos de fixação do rotor de aço inoxidável.

Os foles podem precisar ser inspecionados com mais frequência em ambientes onde baterias não seladas emitem ácido sulfúrico. O vapor de ácido sulfúrico acelera a deterioração da borracha, assim como um ozonizador.

O Kit de Manutenção inclui os itens necessários para a manutenção adequada da vedação do eixo PSS. O kit inclui um (1) fole PSS, dois (2) anéis de vedação, cinco (5) parafusos de fixação, quatro (4) braçadeiras de mangueira novas e uma chave Allen.