Guincho manual de velocidade única autoadesivo ANDERSEN 18 ST FS - totalmente em aço inoxidável [RA2018010000]

Guincho manual de velocidade única autoadesivo 18 ST FS - totalmente em aço inoxidável

Power Rib™

Os guinchos ANDERSEN contam com o Power Rib™. Ao contrário de outros guinchos com superfícies de tambor abrasivas, os tambores de guincho ANDERSEN possuem nervuras verticais que percorrem a superfície. Isso, combinado com o aço inoxidável polido e liso, proporciona máxima aderência e desgaste mínimo nos cabos, reduzindo os custos de substituição de escotas e adriças. Além disso, o princípio Power Rib simplesmente torna a navegação mais prazerosa. Menos voltas no guincho facilitam a mudança de direção. As escotas podem ser retiradas suavemente sem puxões bruscos, e os riscos de sobreposições e travamentos são significativamente reduzidos. A aderência proporcionada pelas nervuras permanece a mesma ano após ano, ao contrário de muitos outros guinchos com superfície abrasiva ou semelhante a lixa. Essas superfícies tendem a desgastar tanto as escotas quanto a si mesmas.

Relação de potência

A relação de potência é a vantagem mecânica do guincho e é calculada da seguinte forma:

comprimento da alça x relação de engrenagem
raio do tambor

A força de tração do guincho é baseada na relação de potência e não apenas no tamanho físico do guincho ou no diâmetro do tambor. A relação de potência é usada para determinar a carga que o guincho pode suportar da seguinte forma: força de tração da manivela (kg x relação de potência = força de tração do guincho (kg).

Isso significa que, ao aplicar uma carga de 10 kg, usando uma manivela padrão de 10", em um guincho com relação de potência de 40:1, o guincho pode puxar 400 kg, assumindo que o guincho seja 100% eficiente. Isso não é possível na prática, pois a eficiência é reduzida pelas perdas por atrito mecânico interno.

Especificações:

• Ø D do tambor: 2-3/4"
• Ø da base B: 4-3/4"
• Altura H: 5-1/4"
• Entrada de linha L: 1-15/16"
• Tamanho da linha: 1/8-11/16"
• Peso: 7,0 lb
• Relação de transmissão 1ª velocidade: 2,6 : 1
• Relação de potência 1ª velocidade: 18,8 :1