BMS Victron VE.Bus V2 pour batteries Victron LiFePO4 12-48 V CC - Compatible avec tous les appareils VE.Bus GX [BMS300200200]

BMS VE.Bus V2 pour batteries Victron LiFePO4 12-48 V CC – Compatible avec tous les appareils VE.Bus et GX

Le BMS VE.Bus et le BMS VE.Bus V2 sont des systèmes de gestion de batterie (BMS) conçus pour interagir avec une ou plusieurs batteries lithium Victron Smart 12,8 V et 25,6 V (LiFePO4 ou LFP) et les protéger dans les systèmes équipés de convertisseurs ou de convertisseurs/chargeurs Victron avec communication VE.Bus. Ils surveillent et protègent les batteries contre les surtensions et les sous-tensions de chaque cellule, ainsi que contre les surchauffes et les surchauffes.

En fonction de l'état de la ou des batteries, le BMS va :

• Génère un signal de pré-alarme pour alerter d'une cellule imminente sous tension.
• Désactivez l'inversion dans les onduleurs VE.Bus ou les onduleurs/chargeurs via VE.Bus, et désactivez les autres charges via la borne « Déconnexion de charge » en cas de cellule sous tension.
• Désactivez la charge dans les onduleurs VE.Bus ou les onduleurs/chargeurs via VE.Bus et désactivez les autres chargeurs via la borne « Charge Disconnect » en cas de surtension de cellule, de sous-température ou de surchauffe.
• Le BMS VE.Bus « original » est mieux utilisé dans les systèmes sans périphérique GX

Le VE.Bus BMS V2 « nouvelle génération » possède des fonctionnalités supplémentaires telles que :

• Bornes marche/arrêt à distance.
• Possibilité de désactiver les chargeurs solaires VE.Direct et VE.Can via un appareil GX.
• Permet de contrôler l'onduleur/chargeur VE.Bus à partir de plusieurs appareils, comme le Digital Multi Control, le dongle VE.Bus Smart et/ou un appareil GX.
• Bornes d'entrée et de sortie d'alimentation auxiliaire qui permettent à un appareil GX de rester alimenté en cas d'arrêt du système.