Treuil manuel à vitesse unique ANDERSEN 18 ST FS à auto-traction - Entièrement en acier inoxydable [RA2018010000]

Treuil manuel à vitesse unique auto-ajustable 18 ST FS - Entièrement en acier inoxydable

Power Rib™

Les winchs ANDERSEN sont équipés du système Power Rib™. Contrairement aux autres winchs à surface abrasive, les winchs ANDERSEN sont dotés de nervures verticales sur toute leur surface. Associé à l'acier inoxydable poli et lisse, ce système assure une adhérence maximale et une usure minimale des cordages, réduisant ainsi les coûts de remplacement des écoutes et des drisses. De plus, le principe Power Rib rend la navigation plus agréable. Moins de tours de winch facilitent les virements de bord. Les écoutes peuvent être relâchées en douceur sans arrachement brutal, et les risques de survirage et de coincement des écoutes sont considérablement réduits. L'adhérence des nervures reste la même année après année, contrairement à de nombreux winchs à surface abrasive ou abrasive. Ces surfaces ont tendance à user les cordages et eux-mêmes.

Rapport de puissance

Le rapport de puissance est l'avantage mécanique du treuil et est calculé comme suit :

longueur du manche x rapport de démultiplication
rayon du tambour

La force de traction du treuil est déterminée par le rapport de puissance, et non uniquement par la taille du treuil ou le diamètre du tambour. Le rapport de puissance permet de déterminer la charge que le treuil peut supporter, comme suit : force de traction (kg) x rapport de puissance = force de traction (kg).

Cela signifie qu'en appliquant une charge de 10 kg, à l'aide d'une manivelle standard de 10 pouces, sur un treuil Power Ratio 40:1, le treuil peut tirer 400 kg, en supposant que le treuil soit efficace à 100 %. Ceci n'est pas possible en pratique, car l'efficacité est réduite par les pertes par frottement mécanique interne.

Caractéristiques:

• Tambour Ø D : 2-3/4"
• Base Ø B : 4-3/4"
• Hauteur H : 5-1/4"
• Entrée de ligne L : 1-15/16"
• Taille de la ligne : 1/8-11/16"
• Poids : 7,0 lb
• Rapport de démultiplication 1ère vitesse : 2,6 : 1
• Rapport de puissance 1ère vitesse : 18,8 :1