Série d'exposition ACR OLAS N2K [EXPOLASN2K]

Série d'exposition OLAS N2K

Améliorez votre expérience de navigation et assurez votre sécurité avec l'OLAS N2K. Cet appareil remarquable fait office d'alarme homme à la mer, de coupe-circuit moteur sans fil, ou les deux. Il s'intègre au réseau NMEA 2000 pour offrir une solution de sécurité complète. Les alertes homme à la mer sont transmises rapidement et efficacement à tous les systèmes du navire, améliorant ainsi la sécurité globale et les capacités d'intervention de l'équipage.

Suivez facilement plusieurs émetteurs ou balises uniques

L'OLAS N2K fonctionne à grande échelle et peut suivre jusqu'à 25 émetteurs OLAS autour de navires mesurant jusqu'à 30 mètres de long. Que vous possédiez un grand navire à moteur ou un voilier, cet appareil est idéal. Il peut également être utilisé pour suivre une seule balise sur un bateau à moteur, garantissant ainsi l'arrêt immédiat du moteur en cas de chute de la barre.

Livré avec émetteur OLAS T2 rechargeable.

L'OLAS T2 est un émetteur OLAS étanche, compact et rechargeable. Son indicateur lumineux et vibrant intégré permet de visualiser facilement l'état de l'étiquette.

• Livré avec dragonne et cordon tour de cou
• Alerte de batterie faible par vibration
• Plus de 7 jours d'autonomie avec une seule charge
• Temps de charge de 2 heures.
• Contrôle de verrouillage intelligent du moteur

Ne manquez jamais un événement « Homme à la mer »

Avec l'OLAS N2K, les utilisateurs peuvent réagir rapidement en cas d'homme à la mer, car le point de perte est automatiquement enregistré sur le traceur. Plus besoin de se fier à la mémoire humaine ni de risquer l'oubli. Lorsqu'une balise OLAS est « perdue » et présumée à la mer, plusieurs alertes se déclenchent simultanément, offrant aux utilisateurs une sécurité et une vigilance optimales.

MOB pgn – L'homme à la mer (PGN 127233) est émis sur le réseau NMEA 2000. Tout appareil MOB connecté et programmé pour réagir à ce message sera déclenché.

Diffusion de sécurité AIS (PGN 129802) – cette alerte reproduit le message reçu d'une balise EPIRB ou SART compatible VHF AIS. Le message est interne et n'est pas transmis hors du navire. Il indique la position GPS du navire au moment du déclenchement de l'alerte. Le traceur de cartes peut ensuite positionner la marque Homme à la mer.

Interrupteur d'arrêt sans fil pour une sécurité inégalée

• Un coupe-circuit sans fil est un dispositif de sécurité essentiel sur tout bateau à moteur, et l'OLAS N2K offre des fonctionnalités exceptionnelles à cet égard. Voici pourquoi un coupe-circuit sans fil est si avantageux :
• Sécurité de l'opérateur : Si l'opérateur tombe par-dessus bord ou est éjecté du bateau de manière inattendue, l'OLAS N2K coupe automatiquement le moteur, évitant ainsi les accidents et facilitant les opérations de sauvetage.
• Arrêt d'urgence : dans des situations dangereuses comme des collisions, le coupe-circuit sans fil permet un arrêt immédiat du moteur, évitant ainsi d'autres dommages ou préjudices.
• Protection de l'équipage : Étendez les avantages de sécurité aux passagers et aux membres d'équipage en les équipant d'étiquettes séparées qui peuvent également arrêter le moteur si nécessaire.
• Conformité réglementaire : De nombreuses autorités nautiques exigent l'utilisation de coupe-circuits dans des situations spécifiques. L'OLAS N2K garantit la conformité à ces réglementations, évitant ainsi amendes et pénalités.

Installation et intégration faciles pour les alertes MOB

L'installation de l'OLAS N2K est un jeu d'enfant grâce à sa connexion NMEA 2000. Il s'intègre parfaitement au réseau NMEA 2000 du navire, offrant une configuration simplifiée. Compatible avec une large gamme de traceurs de cartes et d'écrans multifonctions, l'OLAS N2K permet aux utilisateurs de visualiser et de réagir facilement aux alertes.

Modes de balises personnalisables pour plus de flexibilité

L'OLAS N2K propose trois modes d'étiquetage sélectionnables par l'utilisateur, lui permettant d'adapter l'appareil à ses besoins spécifiques. L'utilisateur peut passer d'un mode à l'autre sans effort grâce à l'application mobile OLAS. Voici un aperçu des différents modes d'étiquetage :

• Mode par défaut : Idéal pour les grands navires à moteur et les voiliers, ce mode déclenche des alertes pour l'équipage restant tout en coupant le moteur. Il garantit que tout le monde est averti et que le navire est sous contrôle.
• Mode Alerte Équipage : Recommandé pour l'équipage et les passagers des bateaux à moteur et à voile, ce mode alerte les autres membres d'équipage sans couper le moteur. Il permet des opérations de sauvetage immédiates.
• Mode balise de barre : Spécialement conçu pour les bateaux à moteur de moins de 10,6 m (35 pieds), ce mode agit comme un coupe-circuit, immobilisant le bateau lorsque la balise dépasse une distance personnalisable du hub. Ce mode permet à l'utilisateur de quitter et de revenir au bateau sans déclencher l'alarme. Il ne déclenche pas d'alertes homme à la mer et ne doit pas être utilisé comme système d'alarme homme à la mer.

Fonctionnalités puissantes de l'application OLAS pour plus de sécurité

L'application mobile OLAS offre des fonctionnalités supplémentaires qui améliorent encore la sécurité sur l'eau :

• Mode Solo : Pour les plaisanciers naviguant à terre ou sur des navires avec connectivité hauturière, le mode Solo permet l'envoi automatique de messages SOS. En cas d'alerte à la mer, un SMS de détresse contenant des informations essentielles sur le navire est envoyé à un numéro d'urgence pré-enregistré.
• TrackBack et dernière position vue : l'application OLAS génère une flèche de direction et un enregistrement de distance faciles à suivre pour aider les sauveteurs à retourner à l'endroit où se trouve l'homme à la mer. La latitude et la longitude de l'alerte homme à la mer sont également affichées, permettant une coordination efficace avec les services de secours ou les navires à proximité.
• Alerte de détresse automatique VHF : l'application génère automatiquement un script VHF contenant les informations du navire et sa dernière position. Cela garantit un appel de détresse précis par VHF, maximisant ainsi les chances d'un sauvetage rapide.

Dans la boîte :

• OLAS N2K
• Câble de connexion NMEA 2000 (1 m)
• Interrupteur de commande en acier inoxydable (0,5 m)
• Câble de connexion moteur (0,5 m) + 3 connecteurs marins
• Étiquette OLAS T2 + chargeur USB + bracelet en silicone + cordon tour de cou
• Guide de l'utilisateur

Caractéristiques:

• Dimensions : 92 (H) x 90 (L) x 38 (l) mm
• Puissance/Courant : 10-32 V / 13-17 mA
• Longueur du navire : 50 pieds
• Émetteurs OLAS suivis : jusqu'à 25
• Redémarrage du moteur passager : après 5 secondes
• Application mobile : IOS, Google Play
• Puissance LED : 55 LM
• Sortie du buzzer : 85 DB
• Portée du navire : jusqu'à 15 m. L'extension peut couvrir jusqu'à 30 m.
• Matériau du boîtier : ABS
• Fusible : fusible de 1 à 3 A recommandé (non fourni)
• Bluetooth : 4.2 + 5.0
• Applications : Navigation de plaisance et commerciale
• Homologations : FCC, RED, CE, RoHS 2.0